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嗯~前鎮子日本出了一本教大家改車的書!!書名叫 最速改造理論!!! 聽起來就很厲害~上次在太郎的比賽,剛好讓美少年抽到這本書!!!
既然讓我抽到了,本著服務讀者的心情,小弟就一步一步,把書中的第一台吊鐘技術車的改造方式跟大家分享囉!!!
封面就大大的寫著"最速改造理論"看起來是不是很厲害呀~
今天要一步一步教大家如何改造書中的這台吊鐘車喔!!!
大約要準備的所有東西!!!當然,手頭有現成的就別買新的囉~~~
先準備一個super2的底盤!
把前翼照圖中的地方剪掉!在用搓刀修邊~
接下來照著說明書把齒輪都裝好!!!(當然要做抵抗或520傳動的就各憑喜好囉~)
選一顆你喜歡的馬達吧~~~
把馬達齒輪裝好!
再跟導電組一起裝到底盤上吧!
美少年事先準備好的鋁框跟中徑胎~
準備要使用的內六角培琳~
中空輪軸
安裝培琳!!!
依序將四顆輪胎裝好吧!!!
馬達用的減速齒(裡面也塞了顆培琳)
將齒輪跟馬達上蓋裝好!!!
接下來要用的是加長型後翼!!!
修成如圖中的樣子!
鎖到底盤下方吧!!!
把彈簧前翼用長螺絲鎖起來(這邊的彈簧前翼裝起來並不會作動!裡面的彈簧就別放了吧...)
前面使用13mm的導輪!順便鎖上黑色強化齒輪防傾~
鎖到前翼上吧!!!要注意孔位喔~
剪兩張包裝紙上的田宮標誌備用!!!
準備兩顆大一點的導輪唄~
如圖,把它鎖在底盤下方當前煞車~~~
兩張紙片的效果在這裡,用來當角度片!!!
三點式強化後翼!!!
只需要用到這一片!!!(浪費死了)
把它修成如圖中的樣子吧!!!
接下來式彈簧後翼!!!!要使用到兩組~~~
兩組都是要使用到這一個部分
把兩個蓋子都修成這樣!!!
加上彈簧跟鐵片!
用長螺絲對鎖!!!
先用下方鎖點,把後翼固定在車子後面~
接下來要用這片前翼當防掛軌~
修成這樣~~~
!
接下來要製作後煞的部份!!
將尾翼修成圖中的樣子!!!
使用兩隻長條型的frp,其中一支剪成三等份!!!
照著圖中的位置,把兩片frp其中一個洞擴孔!!!(讓鎖起來的螺絲不會接觸到外面)
左右兩片用快乾黏上去!!!
在照著圖中的樣子鎖起來!!!
把前面做好的防掛軌跟後煞如圖中方式鎖到車上!!!(注意看,後煞的螺絲是藏在frp裡面的喔)
接下來就可以把自己準備的導輪鎖到彈簧後翼上啦!!!(書中所使用的是低磨差係數導輪,美少年使用的則是橡皮導輪)
將兩顆小金球鎖到後面!!!!
接下來美少年鎖的是吊鐘用彈簧的座~~~
連接吊鐘時,需要使用到ms底盤的原廠後翼!!!
像這樣剪起來~
鎖上兩隻frp!!!
如圖中方法,在兩端鎖上長螺絲跟大金球並固定之~~~
選一個喜歡的車殼裝上~
在之前鎖好的彈簧固定座,分別放上準備好的彈簧(彈簧前,後翼都有附這一種彈簧)
把吊鐘的frp跟車子連接並用防鬆螺絲固定住吧!!!
終於...
大功告成啦~~~~~~~~~~
各種角度來一張吧!!!
好啦~
這就是書裡面日本人對技術軌的供略設定啦~雖然美少年並不是百分之百跟書中做的一樣!
但起碼也有八,九成囉~~
給各位玩家參考參考!!!希望有幫到一點忙啦!!!(當然...改車沒絕對!)
最後的最後,放一張我的s2底盤車種的合照囉!!!
打完!收工~~
既然讓我抽到了,本著服務讀者的心情,小弟就一步一步,把書中的第一台吊鐘技術車的改造方式跟大家分享囉!!!
封面就大大的寫著"最速改造理論"看起來是不是很厲害呀~
今天要一步一步教大家如何改造書中的這台吊鐘車喔!!!
大約要準備的所有東西!!!當然,手頭有現成的就別買新的囉~~~
先準備一個super2的底盤!
把前翼照圖中的地方剪掉!在用搓刀修邊~
接下來照著說明書把齒輪都裝好!!!(當然要做抵抗或520傳動的就各憑喜好囉~)
選一顆你喜歡的馬達吧~~~
把馬達齒輪裝好!
再跟導電組一起裝到底盤上吧!
美少年事先準備好的鋁框跟中徑胎~
準備要使用的內六角培琳~
中空輪軸
安裝培琳!!!
依序將四顆輪胎裝好吧!!!
馬達用的減速齒(裡面也塞了顆培琳)
將齒輪跟馬達上蓋裝好!!!
接下來要用的是加長型後翼!!!
修成如圖中的樣子!
鎖到底盤下方吧!!!
把彈簧前翼用長螺絲鎖起來(這邊的彈簧前翼裝起來並不會作動!裡面的彈簧就別放了吧...)
前面使用13mm的導輪!順便鎖上黑色強化齒輪防傾~
鎖到前翼上吧!!!要注意孔位喔~
剪兩張包裝紙上的田宮標誌備用!!!
準備兩顆大一點的導輪唄~
如圖,把它鎖在底盤下方當前煞車~~~
兩張紙片的效果在這裡,用來當角度片!!!
三點式強化後翼!!!
只需要用到這一片!!!(浪費死了)
把它修成如圖中的樣子吧!!!
接下來式彈簧後翼!!!!要使用到兩組~~~
兩組都是要使用到這一個部分
把兩個蓋子都修成這樣!!!
加上彈簧跟鐵片!
用長螺絲對鎖!!!
先用下方鎖點,把後翼固定在車子後面~
接下來要用這片前翼當防掛軌~
修成這樣~~~
!
接下來要製作後煞的部份!!
將尾翼修成圖中的樣子!!!
使用兩隻長條型的frp,其中一支剪成三等份!!!
照著圖中的位置,把兩片frp其中一個洞擴孔!!!(讓鎖起來的螺絲不會接觸到外面)
左右兩片用快乾黏上去!!!
在照著圖中的樣子鎖起來!!!
把前面做好的防掛軌跟後煞如圖中方式鎖到車上!!!(注意看,後煞的螺絲是藏在frp裡面的喔)
接下來就可以把自己準備的導輪鎖到彈簧後翼上啦!!!(書中所使用的是低磨差係數導輪,美少年使用的則是橡皮導輪)
將兩顆小金球鎖到後面!!!!
接下來美少年鎖的是吊鐘用彈簧的座~~~
連接吊鐘時,需要使用到ms底盤的原廠後翼!!!
像這樣剪起來~
鎖上兩隻frp!!!
如圖中方法,在兩端鎖上長螺絲跟大金球並固定之~~~
選一個喜歡的車殼裝上~
在之前鎖好的彈簧固定座,分別放上準備好的彈簧(彈簧前,後翼都有附這一種彈簧)
把吊鐘的frp跟車子連接並用防鬆螺絲固定住吧!!!
終於...
大功告成啦~~~~~~~~~~
各種角度來一張吧!!!
好啦~
這就是書裡面日本人對技術軌的供略設定啦~雖然美少年並不是百分之百跟書中做的一樣!
但起碼也有八,九成囉~~
給各位玩家參考參考!!!希望有幫到一點忙啦!!!(當然...改車沒絕對!)
最後的最後,放一張我的s2底盤車種的合照囉!!!
打完!收工~~
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