嗯~前鎮子日本出了一本教大家改車的書!!書名叫 最速改造理論!!! 聽起來就很厲害~上次在太郎的比賽,剛好讓美少年抽到這本書!!!
既然讓我抽到了,本著服務讀者的心情,小弟就一步一步,把書中的第一台吊鐘技術車的改造方式跟大家分享囉!!!
封面就大大的寫著"最速改造理論"看起來是不是很厲害呀~



今天要一步一步教大家如何改造書中的這台吊鐘車喔!!!



大約要準備的所有東西!!!當然,手頭有現成的就別買新的囉~~~



先準備一個super2的底盤!




  

把前翼照圖中的地方剪掉!在用搓刀修邊~



接下來照著說明書把齒輪都裝好!!!(當然要做抵抗或520傳動的就各憑喜好囉~)



 
選一顆你喜歡的馬達吧~~~



把馬達齒輪裝好!


 
再跟導電組一起裝到底盤上吧!




美少年事先準備好的鋁框跟中徑胎~




準備要使用的內六角培琳~


 
中空輪軸


 
安裝培琳!!!



依序將四顆輪胎裝好吧!!!


 
馬達用的減速齒(裡面也塞了顆培琳)



將齒輪跟馬達上蓋裝好!!!



 
接下來要用的是加長型後翼!!!



修成如圖中的樣子!



  
鎖到底盤下方吧!!!



把彈簧前翼用長螺絲鎖起來(這邊的彈簧前翼裝起來並不會作動!裡面的彈簧就別放了吧...)



 
前面使用13mm的導輪!順便鎖上黑色強化齒輪防傾~


  
鎖到前翼上吧!!!要注意孔位喔~


 
剪兩張包裝紙上的田宮標誌備用!!!



準備兩顆大一點的導輪唄~


 
如圖,把它鎖在底盤下方當前煞車~~~



 
兩張紙片的效果在這裡,用來當角度片!!!



三點式強化後翼!!!


 
只需要用到這一片!!!(浪費死了)



把它修成如圖中的樣子吧!!!



 
接下來式彈簧後翼!!!!要使用到兩組~~~



 
兩組都是要使用到這一個部分




把兩個蓋子都修成這樣!!!


  
加上彈簧跟鐵片!



用長螺絲對鎖!!!



先用下方鎖點,把後翼固定在車子後面~



 
接下來要用這片前翼當防掛軌~





修成這樣~~~



 
!
接下來要製作後煞的部份!!



 
將尾翼修成圖中的樣子!!!


 
使用兩隻長條型的frp,其中一支剪成三等份!!!



照著圖中的位置,把兩片frp其中一個洞擴孔!!!(讓鎖起來的螺絲不會接觸到外面)



 
左右兩片用快乾黏上去!!!




  
在照著圖中的樣子鎖起來!!!



把前面做好的防掛軌跟後煞如圖中方式鎖到車上!!!(注意看,後煞的螺絲是藏在frp裡面的喔)



 
接下來就可以把自己準備的導輪鎖到彈簧後翼上啦!!!(書中所使用的是低磨差係數導輪,美少年使用的則是橡皮導輪)




將兩顆小金球鎖到後面!!!!



 
接下來美少年鎖的是吊鐘用彈簧的座~~~




 
連接吊鐘時,需要使用到ms底盤的原廠後翼!!!



 
像這樣剪起來~



 
鎖上兩隻frp!!!


 

如圖中方法,在兩端鎖上長螺絲跟大金球並固定之~~~



 
選一個喜歡的車殼裝上~


 
在之前鎖好的彈簧固定座,分別放上準備好的彈簧(彈簧前,後翼都有附這一種彈簧)


 
把吊鐘的frp跟車子連接並用防鬆螺絲固定住吧!!!


終於...


 

大功告成啦~~~~~~~~~~



各種角度來一張吧!!!



 


 


  

好啦~
這就是書裡面日本人對技術軌的供略設定啦~雖然美少年並不是百分之百跟書中做的一樣!
但起碼也有八,九成囉~~
給各位玩家參考參考!!!希望有幫到一點忙啦!!!(當然...改車沒絕對!)
 


 最後的最後,放一張我的s2底盤車種的合照囉!!!

打完!收工~~


 


 


 
arrow
arrow
    全站熱搜

    美少年 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()