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最近天氣真的很冷...
整天窩在家裡的結果就是會想要改東改西的~~~
想說還沒認真的研究過新出的ar底盤~
就有了把s2版本的勝利鳥移植過去的想法~~
既然動了念,那就去試試看吧!!!
花了一整個晚上才完成!
看看囉~
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前翼因為ar底盤的關係,有很多鎖孔可以選擇,最後就把它鎖到最接近輪胎的位置囉~
這樣可以縮短前後導輪的間距,對彎道的速度有所幫助!!!
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在車子的中段配了大小各一顆的置震球~希望跳動後能迅速穩定車身!!!
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側面角度!輪框則是沿用之前的黑色鋁框加紅色橡皮胎!!!
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後翼直接把碳纖維牛角直接跟車子原廠尾翼的鎖孔結合做補強~並沿用之前的19mm膠導!!!
差不多就先這樣子吧!!!有其他的變動再來update!!!
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目前工具箱裡的5台車!!!
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雖然不是什麼了不起的改造!但這幾台都是我的愛呀~~~~
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++分隔線++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
12/15 update
前幾天帶著勝利鳥去小巨蛋溜了一下~~果然後面的四顆膠導讓轉彎拖速的有點嚴重...
雖然上跳台時,膠導會壓低軌跡!但整體速度卻被拉的太慢...
另外,由於後面尾翼拉的太長,以致於每次車子從跳台接彎道時對會因為尾巴抬起來而去掛軌!!!
所以防掛軌要一併處理~~
經過一晚的手工藝後!!!總算完成啦~~~~
看看!!!
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前面下方加裝了煞車~
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後面把導輪前後距縮短,並把膠導換成13mm的培零導輪,提昇過彎速度!!!
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後面的煞車跟防掛軌~~~
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側面看~~~
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超帥齁~~~~~~~~
整天窩在家裡的結果就是會想要改東改西的~~~
想說還沒認真的研究過新出的ar底盤~
就有了把s2版本的勝利鳥移植過去的想法~~
既然動了念,那就去試試看吧!!!
花了一整個晚上才完成!
看看囉~
前翼因為ar底盤的關係,有很多鎖孔可以選擇,最後就把它鎖到最接近輪胎的位置囉~
這樣可以縮短前後導輪的間距,對彎道的速度有所幫助!!!
在車子的中段配了大小各一顆的置震球~希望跳動後能迅速穩定車身!!!
側面角度!輪框則是沿用之前的黑色鋁框加紅色橡皮胎!!!
後翼直接把碳纖維牛角直接跟車子原廠尾翼的鎖孔結合做補強~並沿用之前的19mm膠導!!!
差不多就先這樣子吧!!!有其他的變動再來update!!!
目前工具箱裡的5台車!!!
雖然不是什麼了不起的改造!但這幾台都是我的愛呀~~~~
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++分隔線++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
12/15 update
前幾天帶著勝利鳥去小巨蛋溜了一下~~果然後面的四顆膠導讓轉彎拖速的有點嚴重...
雖然上跳台時,膠導會壓低軌跡!但整體速度卻被拉的太慢...
另外,由於後面尾翼拉的太長,以致於每次車子從跳台接彎道時對會因為尾巴抬起來而去掛軌!!!
所以防掛軌要一併處理~~
經過一晚的手工藝後!!!總算完成啦~~~~
看看!!!
前面下方加裝了煞車~
後面把導輪前後距縮短,並把膠導換成13mm的培零導輪,提昇過彎速度!!!
後面的煞車跟防掛軌~~~
側面看~~~
超帥齁~~~~~~~~
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