前一陣子由於美少年專心致力於工作上面! <一一一明明是沉迷於神魔之塔.....
導致我的四驅之路有了稍稍的懈怠!!!但其實我還是一直在觀察著四驅車的情報!!!
某天在偶然的情況下,我看到了一段影片...
日本車殼式提燈 看完後被裡面車子的置震能力大大的驚嚇到!!!
這麼厲害的改造,不跟大家分享一下怎麼行...
又剛好前陣子仟武號因為在練車時將吊鐘撞壞!
嗯~也該是幫仟武號再升級的時候了!!!
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被撞壞吊鐘的仟武號...
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把吊鐘拆掉吧,這兩根frp剛好用得著!!!
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先確認位置!
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拿出事先準備的frp後翼 (這次的改造需要用到三片後翼)
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照著圖片裁切
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用這兩片~
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先點一點快乾
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鎖到frp上面,並且依照frp上的孔位用手鑽挖兩個洞~~~(另一邊也是如法炮製)
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準備兩片ms底盤後方的尾翼
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剪成這樣~~~
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照圖中裁切 (第二片尾翼了)
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使用這個部分!!! (第三片也是使用這個部分)
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把它跟剛剛準備的左右兩隻frp還有剪好的後翼結合!並鎖上大金球
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側面的細部照~
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第三片frp後翼! 先在如圖下面的孔位左右各滴一點快乾
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把它鎖在frp的另一端上!!!(因為仟武號是使用小徑胎這一片是為了加長吊鐘的長度)
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吊鐘結構完成~~~
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黏一片海綿在跟底盤的撞擊點當緩衝~
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試安裝!!!
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跟輪框的距離~~~
關於吊鐘的設定到這邊算是完成了~但是美少年卻遇到了另一個棘手的問題...
就是..........
仟武號的車殼太淺!!
根本不適合拿來當吊鐘的車殼!!!!(我暈...)
美少年的手上是也有很多其他的車殼跟軟殼可以使用啦!
但是!!!
我們又怎麼能捨棄跟我們一路相伴的仟武號呢????!!!!
好啦~不管,硬上!!!!
在磨掉一堆車殼後...總算是勉強能把仟武號裝上去囉~~~
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車殼內部
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車殼正面
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車殼45度
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把彈簧前翼的彈簧減一半,放在左右兩邊的鎖點上!
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將仟武號的車殼鎖上去吧~~~
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側面圖
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吊鐘做動時車殼打開的樣子!!!
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仟武號再度進化!!!!
好吧!!!美少年承認我是個重感情的人,絕不會因為車子盒子上的價值來判斷我的喜愛度!!!
希望每個喜愛四驅車的朋友,都能擁有自己心愛的車!!!
別被限量跟車價給迷惑了....
因為只要有心,
每一台四驅車都是無價之寶~~~~
美少年的無敵四輪驅動,我們下次見~~~
導致我的四驅之路有了稍稍的懈怠!!!但其實我還是一直在觀察著四驅車的情報!!!
某天在偶然的情況下,我看到了一段影片...
日本車殼式提燈 看完後被裡面車子的置震能力大大的驚嚇到!!!
這麼厲害的改造,不跟大家分享一下怎麼行...
又剛好前陣子仟武號因為在練車時將吊鐘撞壞!
嗯~也該是幫仟武號再升級的時候了!!!
被撞壞吊鐘的仟武號...
把吊鐘拆掉吧,這兩根frp剛好用得著!!!
先確認位置!
拿出事先準備的frp後翼 (這次的改造需要用到三片後翼)
照著圖片裁切
用這兩片~
先點一點快乾
鎖到frp上面,並且依照frp上的孔位用手鑽挖兩個洞~~~(另一邊也是如法炮製)
準備兩片ms底盤後方的尾翼
剪成這樣~~~
照圖中裁切 (第二片尾翼了)
使用這個部分!!! (第三片也是使用這個部分)
把它跟剛剛準備的左右兩隻frp還有剪好的後翼結合!並鎖上大金球
側面的細部照~
第三片frp後翼! 先在如圖下面的孔位左右各滴一點快乾
把它鎖在frp的另一端上!!!(因為仟武號是使用小徑胎這一片是為了加長吊鐘的長度)
吊鐘結構完成~~~
黏一片海綿在跟底盤的撞擊點當緩衝~
試安裝!!!
跟輪框的距離~~~
關於吊鐘的設定到這邊算是完成了~但是美少年卻遇到了另一個棘手的問題...
就是..........
仟武號的車殼太淺!!
根本不適合拿來當吊鐘的車殼!!!!(我暈...)
美少年的手上是也有很多其他的車殼跟軟殼可以使用啦!
但是!!!
我們又怎麼能捨棄跟我們一路相伴的仟武號呢????!!!!
好啦~不管,硬上!!!!
在磨掉一堆車殼後...總算是勉強能把仟武號裝上去囉~~~
車殼內部
車殼正面
車殼45度
把彈簧前翼的彈簧減一半,放在左右兩邊的鎖點上!
將仟武號的車殼鎖上去吧~~~
側面圖
吊鐘做動時車殼打開的樣子!!!
仟武號再度進化!!!!
好吧!!!美少年承認我是個重感情的人,絕不會因為車子盒子上的價值來判斷我的喜愛度!!!
希望每個喜愛四驅車的朋友,都能擁有自己心愛的車!!!
別被限量跟車價給迷惑了....
因為只要有心,
每一台四驅車都是無價之寶~~~~
美少年的無敵四輪驅動,我們下次見~~~
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